Почему в Европе есть дешёвые билеты, а у нас нет? | Информационно новостной портал Skwid.ru

Генеральный директор крупной российской авиакомпании S7 заявил, что авиабилеты будут сильно дорожать, если государство не поможет авиаотрасли рублём.

Почему в Европе есть дешёвые билеты, а у нас нет?

Геннадий Воронин. © /

Коллаж АиФ

Но почему на Западе можно купить билет на самолёт за несколько евро, а у нас всё только дорожает, особенно накануне столь долгожданных летних отпусков?
Угроза повышения цен на бензин реальна. Эксперт о ситуации на рынке нефти

Геннадий Воронин, президент Всероссийской организации качества

«Просильщики» госденег – главы отечественных авиакомпаний – жалуются на то, что дорожают авиатопливо и обслуживание в аэропортах. Но если компания так боится потерять прибыль из-за повышения цен на керосин и другие тарифы, то надо вообще разобраться и понять, а не слишком ли велика эта прибыль.

У народа зарплата не растёт. И задачу президента о повышении качества жизни надо решать. Поэтому о повышении цен на билеты надо забыть. Уже и так наповышались. Сегодня только 3% жителей страны пользуются авиацией. В 1990 г. гражданская авиация перевезла 142 млн человек, а в минувшем году – только 35 млн. Такова статистика. 

В 1970-е годы я работал в Ульяновске и часто летал в Москву. Билет тогда стоил 10 руб. (при средней зарплате в 170 руб.), сейчас – 5 тыс. (при средней зар­плате 40 тыс. руб., по данным Росстата). Сопоставьте теперь зарплаты – и вывод будет ясен. Куда ещё задирать цены?

Почему в Европе есть дешёвые билеты, а у нас нет?

Заоблачная недоплата. Чем опасны дешевые билеты на самолет

Западные авиакомпании вкладываются в развитие авиаотрасли и сдерживают свои аппетиты, а нашим здесь и сейчас нужна прибыль совершенно нерыночных масштабов. Всем понятно: можно перевезти 10 человек по невысокой цене, а можно – одного по очень дорогому билету. Прибыль компании в обоих случаях будет одинаковой. И в то время как западные компании идут по первому пути, понимая, что своими ценами стимулируют спрос и делают авиаперевозки популярнее и доступнее, наши в погоне за прибылью видят только путь высоких тарифов. А едва что-то идёт не по их расчётам – угрожают ростом цен и просят у государства денег.

Но, может быть, стоит не тянуть деньги из госкармана (справедливости ради, государство и так субсидирует многие направления авиаперелётов внутри страны), а умерить ожидания сверхприбыли?

Мнение автора может не совпадать с позицией редакции


Читайте также:

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*